ACCORD CD車系這部車的產品周期共維持了4年才改款
但這部車很可惜的是當初有配備電動折疊後視鏡的車很少
才導致目前市場上一組K7用的電折全套含後視鏡x2、收折開關、收折控制盒
這樣一套最低也要4500元起跳，加上買回來烤漆+安裝算一算最少都要5500元以上了。
怎麼算都覺的貴，所以時常巡視網拍看有無便宜貨可撿就成了每日的課程之一了。
巡啊巡的終於在有一天見到有佛心賣家PO出來賣了
而且還是美規的!!(PS:日規右駕的鏡片角度與美規左駕不同，不管怎麼調整都很瞎...)
但唯獨欠缺最重要也最難買到的收折控制盒，說穿了這顆只是個計時斷電繼電器而已
有電子概念的人應該都可以自已買電子材料回來自製。
本來要勞煩小李哥又要來熱血讚助一組手工版的，後來又透過了族友邦哥割愛一組原廠控制盒。
但未裝上車前先自行測試一次後才知道我的收折開關是故障的..
經拆開查看後才知道裡面的電路板上的銅線已斷路無法修復了，於是又打了通電話請教小李
於是李兄提出了使用K9的收折開關下去改就行了，於是又讚助了一張K9收折控制電路的圖片過來。
一波三折後終於電折整套終於以台幣合計3000元湊成一套了....
K7收折電路(轉載自熱血K7玩家Dvaid)
小李哥讚助的K9電折線路
露天佛心賣家割愛的美規K7 4D SV7電折半套
K9收折開關
與K7用的大小尺寸與按鍵都一樣，但線路線色有稍微小不同，跳一下線即可解決
將整套電折拆開刷洗、重新鑽了幾個排水孔(原廠設計的排水孔位置不太優..)
並將美規鏡片特有的左放大、右正常的奇怪鏡片給換成了台規左右視角一致的鏡片上去
並將馬達全部重新上油後就可以送烤漆了。
K7收折控制盒線路(轉載自熱血K7玩家Dvaid)
開始安裝...
先在儀錶下方找出要固定收折控制盒的位置後鎖上
拆開內門板，將後視鏡缺的2條收折馬達的線重新拉出來
電折的線是5線，左邊分別為:
1.紅黃-收折馬達 2.紅藍-收折馬達 3.黃白-鏡片調左、下向 4.藍白-鏡片調上向 5.淡綠-鏡片調右向
右邊為:
1.紅黃-收折馬達 2.紅藍-收折馬達 3.藍綠-鏡片調左、下向 4.藍白-鏡片調上向 5.藍橙-鏡片調右向
為了重拉2條收折馬達的線出來可真麻煩....
94年CD7的車門線組上沒有預留這2條線只好自已重新拉線進駕駛座
(96年小改款美規皆有預留此2條線了)
本人較龜毛..不想看到門打開就露出了2條電線在外面於是只好將葉子板也給拆了
好重新將2條線塞入原廠車門線組橡皮裡
即然葉子板都拆了，於是順道將上次AKC車友阿明送我的耐熱矽膠水管將已經硬化的雨刷水管路
全部重新安裝更換上去。
左門線路OK~外觀上完全看不到線
收折馬達開關與修改過後有AUTO UP、AUTO DOWN的電動窗開關一併上去
右門線路OK~
完全看不到線，這樣完整度才高
順道將在殺內廠巡覓已久才拆到的美規內把手中間鎖鏍絲的圓型飾蓋板給裝上去
缺了這個飾蓋板內把手無法固定住，會微微的晃動搖來搖去...
為了裝這組電折一共花了近9小時才完工..
為了藏線完美前保桿、葉子板、內門板、中控台、側裙全拆光了..
花費時間太久了..我老婆都睡一覺醒來了一看還沒裝好就衝下來地下室看我在搞什麼鬼
順便偷拍到了本人的玉照...
裝了這組電折後仔細研究才發覺光CD車系的後視鏡光裡面的調鏡片馬達總成
台、日、美規3種馬達總成皆不相同..也無法修改流用，手折、電折鐵座也不相同
要修改的車友要注意一下
以上~
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