HONDA INTEGRA DC2

這顆引擎上這台車好像已近2年了，水龜只在引擎上車前換過那一次而已

這次在來換顆新水龜吧~

原先車上的水龜是原廠NTCL製78度的，現在換成76.5度的看水溫是否能

平均降個1~2度看看。

一樣是只加福士的水箱精~濃度33%免加水直接灌入即可~

水龜是用日製TAMA 76.5度的，原廠的是78度~

本想找溫度低一點的但又不想太低，不然變速箱的扭力鎖定開不起來就耗油了

找了找台製的有71度的，NTCL、SPOON、MUGEN的都只有68度的而已

老子對台製品實在沒什麼信心，在加上是要裝在引擎裡的更不能大意，索性買TAMA

的回來先試看看能否降低平均水溫，如沒什麼效果在敗一顆SPOON的回來用了，

而風扇開關因我已有裝風扇控制器了，在換低溫風扇開關實在沒什麼義意就不換了。

先將水箱水漏出來，轉開水箱中間最下方的洩水閥~

拆除水龜周邊~

圖中VTEC電磁閥左下的那一銀色物體即是水龜的家....

很好拆，只鎖了2顆10號鏍絲而已，轉開後敲兩下水即可拆開了~

水龜座與風扇開關分別拆開，等下要用銅刷與沙紙處理清潔過後才要裝回，

中間那顆是TAMA新水龜，右邊那顆為車上舊品，拆下來只見它有水垢而已，軸心並沒卡死變形，

原廠件還真耐用呢~

裝回周邊發動引擎等待水箱排空氣以及風扇開啟後在巡視一次水量即可收工~

換完後上路實測溫度，行駛環境為郊區並關閉風扇控制器

原廠78度水龜行駛水溫都落在85~93度

更換76.5度水龜後水溫都落在79~83度

溫度果然平均低了約2度，最主要的差異我覺的是差在風扇開啟散熱後的時間

原先78度的我設定風扇88度開83度關，都要吹個幾分鐘才有辦法降下來

但換上76.5度的後風扇一樣設定88度開83度關，但溫度除非原地怠速

不然只要車子有在動水箱有在撞風，溫度都在79~85度間跑而已

昨天也試了一下風扇設定94度，並原地怠速催油至88度後直接上路撞風，

水溫一下子就從88快速降溫至83度左右了，不太需要用到風扇去控制水溫，

這是昨天的測試，也有可能昨天的氣溫較低，在多觀察個幾天看看。