HONDA INTEGRA DC2

車上的暖氣熱水管會微漏水已是很久的事了

之前去維哥那裡整理底盤時有順道請維哥看能不能順便處理處理

當時是直接找一條彎度接近的舊水管直接換掉(原車上的舊水管接口處已裂開)

但觀察了許多月還是發覺會微漏，但沒之前那麼嚴重到會滴水的狀態。

在加上前陣子汽油幫浦老是出怪手...

於是心一橫買組千斤頂來修車好了。

2噸低底盤專用迷你型頂高機(最低可頂8公分)

加2支3噸的椅馬

這次要換的料件:

1.換檔與鎖定電磁閥+濾網

車上舊的換檔電磁閥因為在熱車後從3檔換4檔時都會有偶發性的明顯頓挫感

抽空量了一下電阻值已經不在原廠的規範內

以往舊文已有提過此電磁閥怎更換了，此文不在詳述更換方法了

2.K7全車14件式矽膠水管

即然水管都打算換新的了，當然不會在買原廠的橡膠紗布水管了

而H22A的矽膠水管，台製的沒有專用型的

店家都是拿K7的下去修改流用的

買一套全車水管

其實實際要用的只有這3條暖氣熱水管有要換而已

但搞到最後還是全套水管沒一支有派上用場...

因怕水管換上去還是會漏水

就又多買了幾顆矽膠水塞回來當B方案..

最上面的是日製Greddy矽膠5分水塞

中間那排的是台製5分水塞

最下面是怕5分水塞裝上去後會太鬆，而多買了幾顆4分半的回來預備...

這次不用福士的了，改用這款口卑不錯

而汽車百貨正在特價中的Prestone 33%水箱精

先拆除左前輪...

才有辦法拆到鐵水管上面的暖氣熱水管

防火牆上的2根暖氣熱水管

一直在做怪的就是左邊那支

拔下熱水管後才發覺這銅製接頭已經被我在前陣子因又漏水了

於是將鐵束又給鎖的更緊看能不能止水

結果鎖到變形了...

看來熱水管也不能接了，銅頭已變形嚴重

水管在接上去因該還是會繼續漏，於是改用B方案吧

直接將暖氣熱水管廢除掉了

引擎上面的暖氣用熱水管的出口處一共有2處

一處位於分電盤下面

另一處位於機油蕊左上方的鐵水管。

因懶的拆分電盤於是直接從熱水閥出口處直接塞5分水塞

這根就是在機油蕊左上方的鐵水管暖氣熱水管出口

將這根拔掉後塞上5分水塞

這鐵水管上的出口實在很難拆到..

曾想過從上方拆掉進氣岐管總成來拆這根水管

但研究了許久，還是從下面來吧

加水發動車子排空氣收工...

經觀察2個禮拜後終於不在漏水了...

接著就是看這台製矽膠水塞能耐多久了