HONDA INTEGRA DC2

前些陣子逛日拍時無意找到一組含運可壓在2K內的電動停車旗桿，立馬下標回來玩~

配件幾乎到齊，可惜仍差了一顆控制開關

旗桿上有2組線組，一組是控制馬達正反轉來伸降天線 另一組則是點亮旗桿上端的綠色LED小燈的線組

這組旗桿不知是休旅車還是真的是後保桿專用的，通電將天線伸到底還真他媽的長.....

天線頭頂端的綠色LED小燈

日拍原圖....EG後保桿

東西都到齊後立馬拆車施工

這次的工程有點算大...

一共要從車外拉9條線入車室內

自已做了一把內塞9條線的蛇管，從葉子板防水橡皮上穿入車室內

此線組由車室經由葉子板繞到了副駕邊的方向燈下

整理線路並包覆

最近跨接線路或接線時很愛用這種原廠使用的銅端子

經由壓線鉗可很輕易的將線路跨接起來，不用在用焊錫焊線了~

我的大燈安定器原先是藏在保桿的左右側內，因為輔助燈裝入時會頂到安定器

於是凹了條S型的洞洞鐵來固定安定器閃輔助燈

開始鑽孔施工..

副駕則的上方開一洞..

正駕側開一洞..

副駕側也開一洞..

轉向輔助燈

將燈組外罩崁入保桿內，在用固定鐵片固定

內側是這樣固定的，只靠2片鐵片直接撐在保桿內緣

自製土炮電動旗桿腳架..

土炮修改旗桿的小燈通電點....

在預先量測好的位置上將天線心收納內管切開，塞入V型銅片在接上小燈正電提供旗桿伸到預設位置時也能隨小燈發亮

土炮固定上下座....

下座塞入一段彈簧與橡膠塞，上座則是在殺肉廠找了個角度與K7保桿弧度類似的電動天線固定座來擴孔後在套上

土炮固定座完成...

為了能將旗桿儘量的壓低，不讓其凸出保桿太多

切除了部份的方向燈固定座來閃馬達

保桿內鐵閃的剛剛好~

全部上車完畢

尤於我的車是黑色的，輔助燈裝晶鑽的實在很突兀...

於是自已貼上煙薰黑的貼膜來讓他黑化一點，這樣看起來才比較跟保桿燈有互相搭配到

旗桿的控制靈魂來也!!!!

這組旗桿如果沒有這組控制器的話，沒辦法實現一鍵控制以及亮燈

上面斗大的字樣...說明了他來自於李董之手

http://smalllee2.pixnet.net/blog/post/41559073

電動旗桿有分2種類

一種是內建繼電器，伸到最高處時會自動斷電

另一種則是我手上這一種，必需靠2段式開關來自已控制伸與降

為了改成一鍵控制伸降，由於車上已沒多餘的開關位置

將使用機率極低的調光器移除至飾板內，改由K5警示燈開關來當控制開關。

做了一組不必剪原廠線路的三通線來延長調光器的線路以及順道取電源

整理線路~

全部安裝完畢 可以準備火力展示一下了

電動伸降旗桿OK~

轉向輔助燈NG....

投射出來的最亮點打到非常接近保桿的地上去了

坐在車內由外往外看時完全沒有「輔助」到駕駛者..

只輔助到了路人。

跟李董討論過後，應該是LED流明值不夠高

過陣子在買大瓦數的雙蕊鎢絲燈泡來看看是否能改善

內建3段可調的控制盒~

安裝完畢後實際完整測試才發現有點小小不完美..

實測狀況為:

當車子未發動時 電瓶電壓是12.4V

旗桿伸到頂後下降回來的高度為26公分，完美的落在原先設定的位置上

但一但當車子發動後電壓普遍落在13.5~14V之間

旗桿伸到頂後下降回來的高度則變成為23公分

如果旗桿降半旗沒有回到預設位置上 旗桿LED燈因為土炮內置在收納管中的V型銅片碰觸不到導通點而不會亮。

得在買一顆12V定電流來將控制盒的電壓控制在12V才能準確的伸降~

感謝李董的大力幫忙~幫小弟弟我實現了腦中的想法!!

感謝李董~

感謝李董~

感謝李董~