K7車系最老的出廠年是1994年,到目前為止最老的都有17歲了
當時的本田儀錶板設計還是停留在簡單白色不導光指針
晚上要看指針必需靠儀錶板上面的2盞燈泡發光投射下來才看的到
但晚上開車時指針的辦識度實在非常不足,就算改了最夯的LED燈雖然
有大幅改善了亮度的問題但卻造成了開車時的炫光度
於是開始研究自發光指針的改造。
原先是先去殺肉廠殺別款車的導光針回來改,但卻一直卡在有些問題無法
克服,例如:指針底部暈光、儀錶下的埋設LED燈泡空間、指針準度等的問題。
於是看了某些車友的範例選用了本田PRELUDE BB6的儀錶板來直上跳線改造。
原車上的老式儀錶1
原車上的老式儀錶2
K7儀錶LED化的晚間開燈1
冷氣面板LED化的晚間開燈2
K7轉BB6儀錶線路..
跳線完後裝設上車的BB6儀錶
晚上開燈的BB6儀錶
所有燈號一切正常!!
儀錶正中下方的顯示器是顯示目前實際檔位的米字型顯示器
仿手排LOOK樣式....採用DC2 TYPE-R紅線皮套、SPOON輕量塑鋼自排排檔頭
目前儀錶進度只剩ABS、定速、D4變速箱自檢燈
未完成而已,有空在慢慢搞了...
以上感謝下列車友熱情讚助資源與技術指導
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友台阿KEN
K9 CLUB HRC阿志
A.K.C. NT053 阿樺
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你好~ 我也是k7 coupe~ 真是經典的一台車
請問一下:
我的原廠副座椅的上面側邊推扭卡死了,椅子無法往前進,請問一下副座椅子往前移,推扭是由上往下扳,還是由下往上板,請幫忙告知一下,謝謝
你好,調整椅子前後位置的拉桿要移動前或後的話一律是往上扳固定住就可滑動了
如卡死的話可以將副座拆下來看看是不是滑槽被硬幣等等的東西卡住了,
如你住桃園的話可以過來找我,我幫你弄看看
謝謝你阿~~收到了
我住屏東~~有問題再請教你 謝謝